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Siempre mezquino, siempre radical y de alguna manera aparentemente no de este mundo - Lamborghini. Ningún modelo se produce en serie, muchos modelos son únicos. Frank Sinatro dijo una vez, si quieres ser alguien, compras un Ferrari.

Los años sesenta y setenta, los años dorados de Opel. La marca tradicional se eleva a su máxima expresión. Ascona, Manta, Rekord y GT: Opel es más que un coche, Opel es una actitud ante la vida. Opel es colorido, moderno y excitante.

Es un fenómeno, el epítome del lujo, el confort y la seguridad, ya que en los años 50 el Mercedes Clase S es el punto de referencia en la clase de lujo.

Si hay un BMW típico, entonces es el BMW Serie 3. Es rápido, es el epítome de la berlina deportiva: el BMW Serie 3. Desde su debut en 1975, la Serie 3 es el líder indiscutible en el segmento premium.

En este episodio veremos: La leyenda de los autos deportivos.

En este episodio veremos: El clásico de los autos pequeños.

En este episodio veremos: El Auto del pueblo.

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En este episodio veremos: Mercedes.

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En este episodio veremos: Audi.

En este episodio veremos: Porsche.

Heinz Melkus construyó el único coche deportivo de la RDA. El Melkus RS 1000 brilló con innovaciones como una carrocería ligera de fibra de vidrio y puertas de ala. Y además: los Saab 93 y 99 Turbo...

El autocar Volkswagen Samba podía transportar a 9 personas y tenía espacio para un montón de equipaje. Los modelos con techo solar se encuentran actualmente entre los modelos de microbús más solicitados y alcanzan los mejores precios de venta...

En los años 50, BMW introdujo el 503, un V8 de cuatro plazas disponible en versión coupé o descapotable. A pesar de que este modelo fue una pérdida financiera, es un coche muy buscado por los coleccionistas.

BMW X5M, Audi Q7, Mercedes GLS y Porsche Cayenne turbo - los deportivos utilitarios "made in Germany" son la encarnación de la perfección técnica, del rendimiento y del confort.

Lujo, estilo de vida y exclusividad, ningún otro coche transporta mejor estos atributos que los SUV de Jaguar, Range Rover, Bentley, Volvo e Infinity.

¿Tu coche es una tartana? ¿te da vergüenza sacarlo a pasear? Ahora estás de suerte, porque Duo Kie podrían presentarse en tu casa y tunear tu buga.

¿Tu coche es una tartana? ¿te da vergüenza sacarlo a pasear? Ahora estás de suerte, porque Duo Kie podrían presentarse en tu casa y tunear tu buga.

En este episodio veremos: Carreras de Montaña.

En este episodio veremos: Rally-Cross.

En este episodio veremos: Drag-Racing.

En este episodio veremos: Tractor Pulling.

¿Cuál es el coche americano de los años 60? ¿Cuál es el símbolo en la fabricación de coches americanos? Para muchos es el Corvette o el Ford Mustang.

Kati y Patrick son grandes fanáticos de los coches americanos y orgullosos propietarios de un Chevrolet Chevelle de 1972 pero quieren comprar un motor más grande. Por eso visitan a los especialistas de Down Town Garage con más de 50 motores.

En Paaren-Glien, cerca de Berlín, tiene lugar el show anual Oldtimer, que atrae a unos 45.000 visitantes ávidos por contemplar más de 5.000 tesoros automovilísticos. Frank y su equipo de Special Cars Berlin también asisten al evento...

Con más de 500 supercoches como Lamborghini, Ferrari o marcas de lujo como Bugatti y Koenigsegg, Alemania es la sede del mayor Rally de Supercoches del mundo. Los participantes encuentran escenarios llenos de acción...

El V8 XF RS Sportbreak sobrealimentado de Jaguar, el Porsche Panamera Turbo S y el Audi S8 combinan espacio y comodidad con el rendimiento de un coche deportivo.

En 2014 Maserati celebró con los Alfieri su aniversario presentando un precioso gran turismo. La historia de esta famosa marca italiana de coches deportivos comenzó hace cien años en un pequeño garaje de Bolonia.

El Mulsanne, coche insignia de Bentley, es tan lujoso como un hotel de primera clase y tan elegante como un traje de Armani.

Con el i8, BMW intentó demostrar al mundo del automovilismo que estaba adelantado a su tiempo. Pero, ¿era la incursión bávara un auténtico coche deportivo o solo una plataforma pionera en cuanto a tecnología?

La policía de Dubai, cuna de la ostentación y el lujo, muestra esta imagen a través de su flota de coches patrulla que incluye un Chevrolet Camaro, un Lamborghini Aventador, un Bentley GT, un Ferrari FF, un Aston Martin y un Mercedes SLS.

La aerodinámica es uno de los aspectos cruciales que influyen en el rendimiento, la estabilidad y la dinámica de un vehículo.

¡Qué gozada cuando la elegancia va unida a una ejecución perfecta! El Maserati Quattroporte, el BMW GranCoupe de Kelleners y el 911 4S de Porsche encarnan la combinación ideal.

Dos semanas antes del comienzo de las famosas 24 Horas de Le Mans, los equipos se encuentran ocupados probando sus coches en la tradicional pista de larga distancia de Francia.

AMG siempre ha sido sinónimo de excelencia automovilística, exclusividad y dinamismo al conducir.

Vehículos excepcionales y éxitos legendarios en el mundo del motor por un lado, golpes del destino y errores económicos por el otro.

La división de automovilismo de BMW ha sido una historia de éxito desde su creación. Y no sólo en la pista. Los coches de carretera con la letra M en la parte trasera fascinan a todo el mundo.

Vive la diferencia: Siempre extraordinarios en el diseño, siempre inusuales en el confort del motor, a menudo vanguardistas: los coches de la marca Renault.

El F12 Roadster de 1964 fue el canto del cisne de DKW, pues fue el último vehículo bajo el nombre de la marca tradicional antes de que se fusionara con otras empresas bajo el nombre de Auto Union.

En los 80 apareció una nueva y efímera clase en los rallies de coches: el Grupo B. Los vehículos turboalimentados con hasta 500 hp conquistaron las pistas de rallye internacionales, lo que dio lugar a varios accidentes mortales.

La década de 1960 es colorida. Los coches pequeños siguen siendo muy populares, pero la clase media se está poniendo al día. Quienes puedan permitírselo cumplirán su sueño del primer automóvil de carretera hecho a medida con motor de carreras.

En los años 70, la crisis del petróleo desencadena un terremoto industrial. La economía y la seguridad están en primer plano. Un año después del aterrizaje en la luna, las posibilidades de la tecnología informática se utilizan para construir automóviles.

La década de 1980 se caracterizó por enormes coches de rally y la primera era turbo de la Fórmula 1 con hasta 1.200 CV. El Porsche 959 es el más rápido en la carretera, mientras que Ferrari lo sigue con el F40.

Toyota se convierte en el número uno del mundo y trae la serie híbrida. Alemania está experimentando el cambio y consigue su primer campeón mundial de Fórmula 1. El nuevo milenio presenta muchas innovaciones y expansiones.

En la década de 1970 los modelos W 114/115 de Mercedes ofrecían una sólida tecnología a precios asequibles, lo que hizo que el sedán estilo Paul Braq se convirtiera en el primer Mercedes para la gente corriente.

Cabe pensar que en la época comunista de Europa del Este solo había coches como el Trabant, el Wartburg o el Lada. Sin embargo, compañías como Tatra de Checoslovaquia introdujeron automóviles avanzados, incluso pioneros.

El Porsche 911 Targa es un clásico y un buen ejemplo de descapotable emblemático. Y además: el ligero Lotus Seven Twin Cam SS es más para una carrera que un vehículo de carretera normal; el Bentley de 1930 de 4,5 litros Bentley es el Santo Grial…

Cada año 150.000 amantes del motor viajan al desierto de Navada para asistir al SEMA de Las Vegas, la más célebre exposición de automóviles tuneados del mundo. Entre ellos está la periodista Kati que se reúne con el experto en tuneo Dirk Hattenh.

El SEMA Show de Las Vegas es la mayor y más conocida exposición de automóviles personalizados del mundo. Todo está presente, desde los coches de exhibición reconstruidos de forma compleja hasta los gigantescos 4x4.

No hay nada más estimulante para Ola Stenegard, diseñador de motos BMW, que viajar por California. Allí conocerá a leyendas de fama mundial como el diseñador Ronald Sands o los customizadores Michel "Wooley" Woolaway y Alan Stulberg.

El Porsche 911 presenta un estilo modesto como ningún otro coche deportivo en el mundo. No presume, evitando cualquier apariencia estridente, y antepone la forma a la función.

Con el i8, BMW fue el único fabricante alemán de automóviles de gran volumen que cambió su visión del futuro creando un deportivo totalmente futurista.

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