Programação de Pluto TV Inside

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Même si sa voiture n’a pas une bonne valeur de revente et que Dan le lui déconseille, Brad tient à faire restaurer sa Mustang Coupé, car elle appartenait à son père, décédé depuis peu, et qu’il compte, un jour, la léguer à son tour à ses propres enfants.

En hommage à sa tante qui lui a légué une Plymouth Barracuda 1964, Emmet tient absolument à faire restaurer ce véhicule dont toutes les pièces seraient, d’après lui, originales.

Quand Gray confie la restauration de sa Phaeton 1929 aux experts de FantomWorks, plus aucun membre de sa famille ne veut y monter pour se promener avec lui.

Steve, le propriétaire d’une Oldsmobile Rocket 88 1954 souhaite participer à la course des Mille Miglia qui se tient tous les ans sur les routes sinueuses d’Italie.

En examinant la Camaro 1969 que Butch avait confiée à un autre restaurateur, Dan constate que c’est l’auto la plus mal retapée qu’il a jamais vue. Revenir en arrière et refaire le travail à neuf représentera assurément un défi de taille.

Légion Étrangère : des soldats d'élite venus du monde entier pour se mettre au service de la France. Pour le " Droit de Savoir ", il a filmé ces nouvelles recrues de la Légion Étrangère au cours de stages d'entraînement à Djibouti.

Chaque 14 juillet à Paris, lors du défilé sur les Champs-Élysées, les soldats de la Légion étrangère font partie des plus attendus. De ces militaires, on connaît surtout les faits d'armes sur les théâtres d'opération les plus dangereux de la planète.

Pablo Escobar a surement été l'homme le plus pourchassé au monde. Au début des années 1990, toutes les polices colombiennes, ainsi que la DEA et la CIA américaines, et même une unité d'élite créée spécialement le recherchent.

En examinant la Camaro 1969 que Butch avait confiée à un autre restaurateur, Dan constate que c’est l’auto la plus mal retapée qu’il a jamais vue. Revenir en arrière et refaire le travail à neuf représentera assurément un défi de taille.

George a toujours rêvé de posséder une Chevelle 1967 et, maintenant qu’il en a une, il souhaite qu’elle soit la plus performante possible.

Peu de temps après avoir hérité de la GTO de son père, Al demande à Dan de la restaurer en sa mémoire. Mais des problèmes de moteur et de vilebrequin vont bientôt le forcer à prendre une décision difficile.

Joe pousse les gars de FantomWorks dans leurs derniers retranchements lorsqu’il leur demande de construire la réplique du légendaire hydroglisseur Timossi 1953 qu’il compte utiliser pour battre un record de vitesse sur l’eau.

Mike adore les Hudson et il n’est pas peu fier de son cabriolet coupé Hudson 112 1939 qui appartenait à son père, surtout qu’il ne reste plus que cet exemplaire sur les trois étant l’usine de fabrication.

Pour sa Mustang Fastback, Nikkos voudrait une combinaison des meilleures caractérisques de voitures forts différentes les unes des autres.

Tim Collins, le releveur d'une équipe de baseball souhaite que sa Mustang 1968 aille plus vite que l'éclair, mais elle est défectueuse et comporte de l'équipement dépareillé. Bob devra être réaliste s'il veut reprendre la route avec sa Jeep Willy 1950.

Bo ignore que sa Corvette 1970 nécessite des tonnes de travaux, notamment sur sa carrosserie, abîmée par des vandales. Dan ramène à la vie la GTO 1964 de Steve que sa compagnie d’assurances a déclarée perte totale.

Jerry laisse à FantomWorks un coupé d'affaire Plymouth 1939 en pièces détachées dans l'espoir que Dan en fera une voiture digne de ce nom. Bill demande à Dan de lui trouver une Gran Sport 1972 et l'équiper d'accessoires rares et fonctionnels.

Dan installe un moteur GTO dans la Thunderbird 1956 de Ian pour en faire une voiture sport. Le doc Pellerin a remporté plusieurs prix grâce à sa Volvo PV 1937 avant que sa carrosserie ne s'endommage. Dan la restaurera pour lui.

George est convaincu que sa Mustang Mach 1971 nécessite peu de travaux. Il ignore que des cascadeurs l’ont utilisée. L'équipe de FantomWorks devra littéralement recoller les pièces de la Mercury Woody 1952 de Mick.

Après un printemps chaud et sec, la forêt autour de Marseille était prête à s'enflammer.

La Provence a les étés les plus chauds et les plus secs de France. Jour après jour, le soleil brille sur les forêts exceptionnellement sèches.

L'été est arrivé plus tôt que la normale dans les Bouches du Rhône avec des températures bien supérieures à 30 degrés Celsius.

Tim Collins, le releveur d'une équipe de baseball souhaite que sa Mustang 1968 aille plus vite que l'éclair, mais elle est défectueuse et comporte de l'équipement dépareillé. Bob devra être réaliste s'il veut reprendre la route avec sa Jeep Willy 1950.

Bo ignore que sa Corvette 1970 nécessite des tonnes de travaux, notamment sur sa carrosserie, abîmée par des vandales. Dan ramène à la vie la GTO 1964 de Steve que sa compagnie d’assurances a déclarée perte totale.

Jerry laisse à FantomWorks un coupé d'affaire Plymouth 1939 en pièces détachées dans l'espoir que Dan en fera une voiture digne de ce nom. Bill demande à Dan de lui trouver une Gran Sport 1972 et l'équiper d'accessoires rares et fonctionnels.

Dan installe un moteur GTO dans la Thunderbird 1956 de Ian pour en faire une voiture sport. Le doc Pellerin a remporté plusieurs prix grâce à sa Volvo PV 1937 avant que sa carrosserie ne s'endommage. Dan la restaurera pour lui.

George est convaincu que sa Mustang Mach 1971 nécessite peu de travaux. Il ignore que des cascadeurs l’ont utilisée. L'équipe de FantomWorks devra littéralement recoller les pièces de la Mercury Woody 1952 de Mick.

Quand Donnie dit à Dan qu'il veut restaurer puis exposer sa Fastback 1968 au salon du SEMA, Dan est déstabilisé, car il comptait lui-même y présenter sa Corvette 1964 et que les délais sont extrêmement serrés.

Nous passons la journée à l'atelier FantomWorks où Dan ne compte pas les heures pour restaurer une moto ancienne, une Valiant 1963, une Grand National 1987 et la GTO 1970 d'un vétéran qui rentre au pays sous peu.

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