Programação de Pluto TV Inside

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La semaine de la vitesse au Bonneville Salt Flats attire toutes sortes de personnages : D'un ingénieur aérospatial à un mannequin adulte.

Suivez les familles de coureurs qui repoussent les limites sur le Bonneville Salt Flats.

Au Bonneville Salt Flats, l'argent peut acheter des chevaux... mais peut-il acheter un record ?

Robert Hanssen, père de famille, catholique fervent et agent du FBI — est aussi le pire espion de l'histoire des États-Unis. Des experts racontent sa vie, ses 20 ans de secret et les événements menant à son arrestation.

À Spiritwood au Saskatchewan, la famille de Ron et Gail Murray profite bien du paysage champêtre, mais leur maison y est un peu à l'étroit. Pour remédier à ce problème, les soeurs de Wade trouvent le parfait emplacement pour leur maison mobile.

Deux experts partent à la découverte d'objets et de meubles anciens légués en héritage.

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Été rime avec vide-greniers ! Marty et Bam Bam chassent les bonnes affaires et rendent visite à leurs vieux amis les Bests dans leur ferme pittoresque.

Deux experts partent à la découverte d'objets et de meubles anciens légués en héritage.

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Les hommes de l'atelier doivent sortir des sentiers battus pour restaurer une camionnette Scout 1974 qui est désobéissante.

On demande aux mécanos de FamtomWorks de retaper une Camaro Z/28 1969 qui semble presque être trop belle pour être vraie et une Corvette 1964 très proche de son état d'origine, mais qui ne leur donnera que des ennuis.

Les mécanos restaurent une Bricklin 1975 à l'aspect futuriste et une Corvette 1963 qui nécessite une tonne de travaux.

Une Cuda 1973 qui est belle à l'extérieur, mais plutôt laide à l'intérieur est ressuscitée d'entre les morts.

Dan et ses hommes restaurent une Dodge Dart 1964 qui a vraiment besoin d'amour et commettent une bassesse sur une Shelby Cobra 1965 en kit, mais ce pour une très bonne raison.

L'équipe transforme un vilain petit canard en une magnifique Corvette 1968 et met le paquet sur une Chevrolet 1958 pour qu'elle ne soit pas que belle, mais démarre, freine et change de vitesse.

Les mécaniciens en paient le prix lorsqu'ils installent un moteur ultraperformant dans une camionnette Ford de soixante-dix ans. Ils tentent ensuite de mater une Lincoln Continental 1968 qui rue dans les brancards et navigue comme un marin soul.

Dan doit faire la lumière sur une défectuosité dans une camionnette K20 1969 que son proprio n'a jamais réussi à identifier et est forcé de restaurer la Ferrari de son beau-frère qui est moins performante que ce dernier l'espérait.

L'équipe tente d'apprivoiser une Tornado Thunderbolt 1959 de course et reconstruit une Knucklehead Harley Davidson 1947 à partir de pièces de soixante-dix ans.

Larry veut conduire la précieuse Cadillac DeVille 1959 de son oncle, mais la voiture a passé des décennies à cuire sous le soleil de l'Arizona.

Dave a échangé sa Corvette 1957 de rêve il y a plus de trois décennies, mais ses plans pour la construire n'ont jusqu'à présent rien donné.

Dans cet épisode, nous rencontrons George Barris, créateur et designer de la Batmobile de 1966, aux côtés de Jay Leno et Chip Foose.

Nous rencontrons les acteurs David Hasselhoff et Peter Parros, qui évoquent leur expérience dans la célèbre série et leur collaboration avec la voiture iconique.

L’acteur John Schneider parle de la célèbre General Lee de la série Dukes of Hazzard. Nous rencontrons également Gene Kennedy, l’un des constructeurs de cette voiture iconique.

Nous rencontrons Steven Dane, créateur et designer de la célèbre Ecto-1 des Ghostbusters, ainsi que Dan Aykroyd et le producteur du film Ivan Reitman.

Nous rencontrons Gene Kennedy, partenaire commercial de Burt Reynolds et constructeur de la légendaire Bandit Trans Am, et assistons à une révélation surprise de l’acteur John Schneider.

Le constructeur Jerry Patrick explique comment il a créé la Mystery Machine et la Mach 5 de Speed Racer.

Nous visitons le Petersen Automotive Museum à Los Angeles pour l’exposition Bond in Motion, qui présente les véhicules originaux de la franchise James Bond.

Nous rencontrons l’acteur John Schneider, qui parle de la célèbre General Lee de la série Dukes of Hazzard et de la Bandit Trans Am, aux côtés de Gene Reynolds, constructeur de ces deux voitures iconiques, et de John Schinella, designer de la Trans Am.

Dan et son équipe entreprennent la restauration d’une Corvette 1963 et d’une Ford A gonflée de l’année 1931. La Corvette doit être prête à temps pour le mariage de son propriétaire qui aura lieu dans seulement deux mois.

En vue d’aider les militaires blessés au combat, Dan, un ancien Bérêt vert, tente l’impossible en transformant une Chevrolet Chevelle SS 1970 en voiture adaptée pour les handicapés.

Dan et son équipe entreprennent la restauration d’une Mustang Ford 1965 ainsi que celle d’une camionnette Studebaker 1951. La Mustang appartient à un ami de Dan dont les visées dépassent largement le budget.

Dan restaure une TR6 1976 décapotable et une Volkswagen 1966. La Triumph TR6 est en mauvais état, mais Dan voit qu’elle a le potentiel d’être préservée dans son état initial, n’ayant jamais été repeinte.

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