Programação de Discovery Turbo Latin America

Los Monkey se apresuran para ser los primeros en ponerle un motor Hellcat a un International Scout de 1979 y así lograr el sueño de Richard de completar el récord de la venta más costosa.

Después de 30 años de estar guardado, un Spitfire regresa a la carretera.

Están a punto de descubrir qué sucede si coloca un motor diésel Cummins en un Lamborghini Gallardo 2004. Un cliente quiere que conviertan una camioneta Chevy vieja y oxidada en una camioneta todoterreno.

Justin Nichols y su equipo trabajan en un Deville de 1960, con un diseño clásico y único. Además, llega un cliente con una Harley Bagger de 1998 que necesita una renovación.

Si el dinero no era un obstáculo, en la década de 1980 el Mercedes 560SL era el auto ideal ¡y ahora Mike y Edd quieren uno! Mike encuentra uno bien cuidado que necesita algunos arreglos mecánicos y una renovación estética.

Richard Rawlings y los Monkeys harán historia, serán los primeros en ponerle un motor Hellcrate de 707 caballos de fuerza a un Scout de 1979. ¿Volverá Richard a ocuparse del Ferrari Dark Horse?

Un Ramcharger de los 80 está de vuelta en el taller para cambiarle el motor. El propietario quiere un Hemi de gasolina, por lo que Ian cambia el motor viejo y desgastado por uno de un depósito de chatarra local.

Mike busca un vehículo militar todo terreno, el Humvee. Luego, él y Edd encuentran un vehículo que puede llegar a lugares impensados y lo convierten en un vehículo para acampar.

Mike y Edd buscan los autos más emblemáticos del mundo para hacer transformaciones mecánicas a algunos de los autos clásicos más apreciados de la historia.

Dave y su equipo comienzan el proyecto para ganar el Ridler, creando un molde de fibra de vidrio, el cual luego lo harán en aluminio, uno de los metales más difíciles de usar en la fabricación.

Comienza el proceso de fabricación, por lo que el equipo empieza a darse cuenta de lo difícil que será construir un auto de aluminio, completamente hecho a mano.

Sarah recibió su primer auto como regalo de cumpleaños de su padre cuando estaba en la preparatoria. Juntos trabajaron en el Buick Skylark convertible de 1965, y se hicieron más cercanos. Chip y su equipo restauran el clásico.

Después de 30 años de estar guardado, un Spitfire regresa a la carretera.

Están a punto de descubrir qué sucede si coloca un motor diésel Cummins en un Lamborghini Gallardo 2004. Un cliente quiere que conviertan una camioneta Chevy vieja y oxidada en una camioneta todoterreno.

Justin Nichols y su equipo trabajan en un Deville de 1960, con un diseño clásico y único. Además, llega un cliente con una Harley Bagger de 1998 que necesita una renovación.

Si el dinero no era un obstáculo, en la década de 1980 el Mercedes 560SL era el auto ideal ¡y ahora Mike y Edd quieren uno! Mike encuentra uno bien cuidado que necesita algunos arreglos mecánicos y una renovación estética.

Richard Rawlings y los Monkeys harán historia, serán los primeros en ponerle un motor Hellcrate de 707 caballos de fuerza a un Scout de 1979. ¿Volverá Richard a ocuparse del Ferrari Dark Horse?

Los Monkey se apresuran para ser los primeros en ponerle un motor Hellcat a un International Scout de 1979 y así lograr el sueño de Richard de completar el récord de la venta más costosa.

Steve y el equipo se comprometieron a construir el auto de superhéroes y entregar el auto de villanos a tiempo. Pero parece que se les dificultará cumplir con la fecha.

Después de meses de reconstruir la carrocería para el Cadillac del 49 de Earl Campbell, el miembro del Salón de la Fama desafía al taller con un pedido de último minuto.

Joe y Mandi tienen una gran sorpresa para Pompa: ¡están arreglando una Harley solo para él! Joe y Mike hacen la reconstrucción, mientras mantienen las cosas en secreto. Joe tiene una Ferrari abandonada en su colección.

Saltan chispas y los ánimos se caldean mientras Paul Jr. lucha por crear una moto con temática de coche de carreras de 150.000 dólares en tan solo diez días.

Todo el equipo batalla por finalizar la moto de $150,000.00. El corto tiempo de que disponen, coloca a Paul Jr. en una situación difícil.

Con la transmisión y la suspensión listas, ahora es momento de concentrarse en lo que el Polaris necesita para ser seguro. Ian diseña una jaula antivuelco e instala el asiento del conductor.

Un Ramcharger de los 80 está de vuelta en el taller para cambiarle el motor. El propietario quiere un Hemi de gasolina, por lo que Ian cambia el motor viejo y desgastado por uno de un depósito de chatarra local.

Bill y el equipo vuelven a trabajar en el Camaro ZL1 de 2018, y vuelven a hacer el motor para darle más potencia antes de visitar el dinanómetro. Además, Ekstensive se ocupa de un camión GMC de 1949.

La familia Wells hace un esfuerzo adicional para transformar una F-450 original 2022 en una mega cabina elevada de seis puertas. Dave y Daniel, el equipo de padre e hijo, obtienen luz verde para construir una camioneta de carreras Chevy.

Mientras busca un Maserati Bi-Turbo de 1985, Mike descubre uno que se convirtió a eléctrico a principios de los 90. Su primer proyecto de coche eléctrico tiene a Edd bailando y a Mike preocupado.

Mike busca un Porsche 912E. Eligiendo el ejemplo correcto y con la ayuda de Edd, abordan los años de abandono mientras traen a casa los caballos y recuperan su inversión.

Después de casi un año de fabricación, el equipo comienza a ensamblar los paneles del auto. El chasis también está hecho de aluminiom, aunque tras un minucioso proceso de diseño del bastidor, las dos formas complejas, se fusionan.

El equipo alcanza logra la construcción de la parte externa del auto y luego, unen la carrocería y el chasis, con maquetas de los otros elementos principales del automóvil.

El sueño de Bill Garret de renovar su Mustang Fastback de 1965 se truncó cuando unos ladrones le robaron todas sus herramientas y piezas. Chip y su equipo transformaron el Mustang clásico en un cautivador coche estilo Shelby.