Pluto TV Motor schedule

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George quiere que su Chevelle 1967 sea perfecto, pero su auto ha tenido más ratas que arreglos y la cavidad del motor es pequeña para sus sueños. El Lincoln 1960 de Brian es un auto clásico que tuvo días mejores.

Gary quiere restaurar un Mercedes 230SL 1964, pero su corto presupuesto genera una batalla entre Dan y la pintura original, el interior de cincuenta años y un árbol de leva destrozado.

Joe lleva a Fantomworks al extremo cuando los desafía a construir la réplica de un legendario hidroavión de 1953 que impuso récord de velocidad en agua.

El Hudson Cupé-Convertible 1939 de Mike es el sobreviviente de los tres construidos. Quiere que Fantomworks revierta reparaciones anteriores y lo restaure a su estado original, aunque no hay referencia. Jim quiere que su Nova 1970 sea el mejor dragster.

Niccos quiere un maravilloso restomod de Mustang Fastback 1968. La obra maestra totalmente metálica llama la atención de alguien que la quiere a toda costa.

El lanzador suplente de los Kansas City Royals, Tim Collins, quiere un súper rápido Mustang de 1968, pero, primero, Dan deshace una combinación de malas reparaciones, accesorios que no coinciden y sistemas peligrosos.

Bo guardó su Corvette de 1970 hace 30 años. Dan descubre que el auto necesita mucho trabajo y reparar las décadas de destrozos. El GTO de 1964 de Steve fue destruido en un accidente y dado por perdido por su aseguradora.

Jerry es un mecánico autodidacta que llega el taller con su auto desarmado, un U-Haul lleno de partes y un sueño de un Plymouth Business Coupe que necesita desesperadamente la ayuda de Dan.

Ian quiere un "Baby Bird" Restomod que se conduzca como un auto deportivo. La solución de Dan es un combo, Thunderbird y GTO, con una conducción única. El Volvo de 1937 de Doc Pellerin era un ganador de concursos, hasta que un estante le cayó encima.

Cuando George lleva su amado Mustang Mach 1 de 1971, Dan se da cuenta de que el auto ha hecho saltos al estilo de los Dukes de Hazzard.

Cuando Donnie decide llevar su fastback de 1968 a SEMA, Dan y Fantom Works se quedan sorprendidos. Ahora, deben llevar el fastback y un Corvette de 1964 al prestigioso evento con un plazo de tiempo muy corto.

Seguimos el caos controlado de Fantom Works que trabajan en 85 autos y con múltiples dueños que esperan milagros.

Dan piensa que el Chevelle de 1970 de Mickey es perfecto. Mickey quiere que ellos lo desarmen y lo mejoren para hacerlo más personalizado.

Rick es el orgulloso dueño de un flamante Cadillac funerario de 1972. Va a Fantom Works por una pesadilla de combinaciones de accesorios y mejoras, incluyendo lanzallamas.

El gigante Fleetwood de 1953 de Scott es un reto monumental, que se vuelve una locura cuando Dan debe agregar accesorios que el auto nunca tuvo originalmente.

Durante años, Rich y Kathy intentaron volver a poner en marcha su Buick Super de 1951. Ahora depende de FantomWorks tener éxito donde otras cuatro tiendas fracasaron.

Fantom Works se pone en modo bestia para darle a Nick, un antiguo piloto de carreras, un Chevrolet Chevelle de 1969 súper rápido con un motor LT4.

Dan se involucra en un proyecto de proporciones inmensas cuando accede a reparar un camión de bomberos Mack de 1947 que lleva Fantom Works a un terreno mojado y desconocido.

Cuando Nick reta Dan a una competencia Chevelle vs Camaro, Dan acepta. Ahora, Dan debe construir un Camaro Pace Car de 1969 que pueda derrotar al Chevelle más rápido que Fantom Works ha hecho.

Ben quiere una restauración parcial del Maserati de 1962 de su padre, pero el auto es tan raro que Dan tiene una solución, convertir la reliquia en uno de los automóviles sobrevivientes más raros en el planeta.

Dennis siempre ha soñado con tener el Shelby GT500 de 1970 anaranjado brillante, con el que fue victorioso en las carreras. Pero la severa corrosión por salitre ha destruido este clásico.

Dan aceptó un Ford Modelo T de 1926 como parte de un pago por un proyecto. Robby quiere convertirlo en un excepcional Ford C Cab de 1914. Dan accede al proyecto, pero luego se arrepiente.

Los hermanos Jacob y Paul apodaron su Chevy impala de 1965 "Merodeador Nocturno", pero es casi imposible conducirlo y sería mejor llamarlo "baba nocturna". Dan llega con un Corvette de 1967 y una inmensa lista de cosas que quiere hacerle.

Cuando Ovide compró su Bel Air de 1957, sin verlo, pensó que compraba una pieza de museo. El auto era una pieza de chatarra, y Dan debe encontrar la manera de restaurar este clásico. Dino es un conductor discapacitado al que le gusta ir rápido.

La esposa de Nick, Danielle, ama las camionetas, así que su esposo le compró una Chevy pick up de 1953 por su cumpleaños número 28. La pareja quiere una perfecta restauración de Fantom Works, pero la camioneta tiene otros planes.

Mike pensaba que su Pick-up K10 de 1967 solo necesitaba pintura, Dan se da cuenta rápidamente de que el vehículo necesita mucho más para ser el vehículo seguro y confiable que él quiere.

Ron y Valerie quieren que Dan restaure su Jeep Willys Fleet Van de 1963, pero los problemas van más allá, oculto en lo aparente.

John cree que su Corvette de 1958 está casi original, pero Dan se da cuenta de que una combinación de piezas de mala calidad que no coinciden y malas reparaciones, le han causado muchos problemas.

Tom y Patti quieren conducir su Amphicar de 1967 en tierra y agua, pero el auto híbrido tiene problemas de todo tipo.

Daniel tiene un plan para su Mustang convertible de 1968. Él quiere que Fantom Works haga un cambio de motor V6 a V8 de un auto donante. Daniel piensa que es algo simple, pero Dan Short sabe que no es así.

El Pontiac Firebird de 1969 de Bill es incompatible con la discapacidad de su hijo, así que necesita que Dan modifique el auto hecho para una sola cosa, la velocidad.

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