A continuación: 05:26 · Texas Metal
24 oct 2026
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Un cliente solicita cambiar un motor diésel Cummins en la reconstrucción del Ford F5 COE del 50, a pesar de ser un proyecto en el que llevan un año trabajando. Además, finalizan el trabajo en una camioneta Ford F350 de 2001.
En Tucson, donde la superficie del desierto es complicada, hay muchas sorpresas.
Llega un nuevo cliente y le pide a Dave que se imagine un futuro en el que se siga produciendo el Hummer H2 y le pide que construya el vehículo tal como él cree que luciría en 20 años.
Bill y el equipo intentan superarse a sí mismos con un diseño radical del Ford F5 COE de 1950. El taller comienza su primer intento de hacer un Corvette Stingray de 1969 con un chasis personalizado.
Un cliente solicita cambiar un motor diésel Cummins en la reconstrucción del Ford F5 COE del 50, a pesar de ser un proyecto en el que llevan un año trabajando. Además, finalizan el trabajo en una camioneta Ford F350 de 2001.
Un Daytona de 1969 redescubre su encanto.
Poner un Cummins biturbo en un Lamborghini Gallardo 2004 es una construcción monstruosa. Nathan Graham, la estrella de Unspeakable de YouTube, le pide a Mod Mafia que lo ayude a salir de un aprieto con su Sherp anfibio todoterreno.
Wayne, un personaje local, llega con un pedido loco, transformar el motor y el tren de potencia de un Volkswagen escarabajo de 1963. Además, se toma un tiempo para terminar el Jeep Willys de 1962.
Los muchachos tienen ganas de encarar un proyecto ecológico. Su deseo se cumple cuando Mike elige el Econobox, un Honda CVCC de 1977 que necesita algunas modificaciones para alcanzar los cuatro litros y medio cada 100 kilómetros.
Richard Rawlings decide reparar su Buick Racer de 1937, pero las demoras amenazan a los Monkeys porque se acerca la fecha de entrega. Además, Richard y Russell compran un Blazer de 1977 que podría darles una buena ganancia.
La integridad del equipo está en juego y se han invertido $ 300.000, por lo que el fracaso no es una opción.
El equipo lucha para terminar el gasser de 1970, pero cuando prueban el auto se encuentran con muchos problemas. Además, Merlon planea un regalo sorpresa para Steve.
Los Mexicánicos restauran un Valiant Duster 1976 para el actor Alberto Guerra, quien busca cumplir un sueño de infancia. Además, adapta una cuatrimoto para Yael, un joven con movilidad reducida
Un hombre ha tenido durante 15 años en su garaje un regalo de su futura esposa, se trata de un Corvette de 1975. ¿Logrará el equipo devolverlo a la vida?
Llega un nuevo cliente y le pide a Dave que se imagine un futuro en el que se siga produciendo el Hummer H2 y le pide que construya el vehículo tal como él cree que luciría en 20 años.
Bill y el equipo intentan superarse a sí mismos con un diseño radical del Ford F5 COE de 1950. El taller comienza su primer intento de hacer un Corvette Stingray de 1969 con un chasis personalizado.
Un cliente solicita cambiar un motor diésel Cummins en la reconstrucción del Ford F5 COE del 50, a pesar de ser un proyecto en el que llevan un año trabajando. Además, finalizan el trabajo en una camioneta Ford F350 de 2001.
Martín y su equipo construyen un Showtruck monumental en su primer gran proyecto dentro de la empresa familiar y restauran un Mustang 1965 para Alfonso Cueto de la Peña, quien busca cumplir el sueño de su infancia.
Después de casarse con su esposa, el propietario de un Mazda RX-7 del 82, metió a su imán para las citas en el garage, donde permaneció por 28 años. Ahora, el equipo le devuelve el ánimo a este clásico de los 80.
Thomas se ensucia las manos cuando él y el equipo encuentran un Morris Minor de 1961 escondido en una pila de desechos, y el equipo se pone a trabajar en este auto británico.
Cuando se esfuma el sueño de Paul Jr. de completar su moto envenenada, el equipo se dirige como una tromba hacia Daytona Beach para participar en la Semana de Motos, uno de los mayores eventos de este tipo en todo el mundo.
Aumenta la tensión al acercarse la fecha de entrega de la "moto envenenada". Padre e hijo se ponen de acuerdo, tras una ardua batalla, para terminar la motocicleta en homenaje a los bomberos de la ciudad de Nueva York.
Ian trae un M715 de 1968. Saca la carrocería del chasis original y estira el chasis de un Jeep JK para que encaje.
Dado que se puede obtener un Jeep Wrangler por menos de $10.000, Ian muestra cómo comprar un Jeep con un presupuesto ajustado y equiparlo con todo lo necesario para dejarlo perfecto y aún tener dinero de sobra.
Bill y su equipo transforman una C10 en una camioneta con modificaciones personalizadas por dentro y por fuera, incluyendo un interior y una caja de carga únicos. Ekstensive hace realidad un sueño al modificar un Dodge Demon 2018.
Dave y su equipo comienzan el proyecto para ganar el Ridler, creando un molde de fibra de vidrio, el cual luego lo harán en aluminio, uno de los metales más difíciles de usar en la fabricación.
El Land Rover Defender de 1991 es conocido por su robustez y simplicidad. Mod Mafia renueva un Defender viejo y cansado con un rendimiento moderno, potencia y lujo personalizado. Luego, llevan un camión monstruo Bronco a toda marcha.
Justin y el equipo trabajan en un camión Ford de 1941 que está listo para una revisión. Además, Justin lleva un Chevy 1500 de 2014 al siguiente nivel, con un trabajo de pintura personalizado.
Edd y Mike se proponen hallar el mejor vehículo para situaciones de supervivencia, y para ellos el candidato es el Land Rover serie IIA.
Richard Rawlings y su equipo intentan terminar una réplica de un Buick Indy de 1937. Además, el Datsun 280 Z de 1975 consigue un comprador. Brian Bass invita a Richard a su nuevo garaje.
Richard se une al ícono de Hollywood, Gary Sinise, para transformar un CJ7 de 1981 en un tributo para el día de los veteranos. Además, Richard se ocupa de un Chevelle original de 1968.
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