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Der Grand Prix of Italy der EuroNASCAR 2025 beim American Festival of Rome und los geht's mit der dritten Runde der Pro Series 2025.

In der Halbzeit der EuroNASCAR 2025 geht es nach Brands Hatch, südlich von London, zum Grand Prix of the UK.

Das große Finale der regulären Rennsaison der EuroNASCAR im traditionsreichen Autodrom Most.

In Oschersleben geht es in die Playoffs – und dort zählt jedes Rennen doppelt.

Spannendes Finale der EuroNASCAR 2025 in Zolder: Einmal großes Pech und dann Siegerjubel pur!

Nach acht Jahren am Mikrofon wird mein Traum wahr: Mein erster Test im EuroNASCAR-V8 in Oschersleben. Ich erlebe den Moment, wenn der V8 erwacht, die ersten Meter auf der Strecke und meine ungefilterte Reaktion nach dem Stint.

Der Vierliter-Boxer kehrt zurück in den Boxster. Im GTS muss keiner mehr auf den kernigen Sechzylinder-Sound verzichten. Wie agil fühlt sich das Mittelmotor-Cabrio auf den kurvigen Küstenstraßen Portugals an? Und wie macht sich das manuelle Sechsgang-Getriebe?

Der BMW 328 Schlüter schreibt in den Dreißigern Renngeschichte. Heute ist das verschollen geglaubte Einzelstück wieder einsatzbereit.

Gestatten, das BMW 503 Cabriolet! Ein Auto, das mit Superlativen glänzt, wie dem ersten elektrischen Verdeck bei einem deutschen Serienfahrzeug, einer Voll-Aluminium-Karosserie, dem ersten serienmäßigen Leichtmetall-V8 und dem entsprechend betörenden Klang. Der edle Viersitzer zahlt zu den exklusivs

Junge Menschen können mit der Marke Borgward oft nichts mehr anfangen. Ältere Autoliebhaber jedoch geraten ins Schwarmen. Besonders, wenn sie ein Borgward Isabella Coupé Cabrio zu Gesicht bekommen.

Porsche ist Kult. Seit über Jahrzehnten sind die Fans den Boliden aus Zuffenhausen mit Haut und Haaren verfallen, besonders den heckmotorisierten Sportwagen. Der Porsche 356 Super von 1960 zählt zu den Mitbegründern des Porsche-Mythos.

Klein, leicht, wendig und pfeilschnell. Historische Bilddokumente vom Porsche 550 RS Spyder.

Vorkriegs-Eleganz mit 50er Jahre Technik. Der Mercedes 170 S ist für die Stuttgarter nach dem Krieg der Neustart in die Luxusklasse.

Der Dienstwagen des wohl berühmtesten TV-Ermittlers. Das Peugeot 403 Cabrio von Inspektor Columbo.

Der Ford A Speedster, ein perfekter Vorkriegsklassiker mit Racing-Flair zum Schrauben und Fahren - und er verschlingt keine Unsummen. Bei einem Oldie-Treffen lässt sich stolz erzählen, dass man seinen Klassiker selbst gebaut hat. Aber das vielleicht Reizvollste daran: Am Steuer fühlt man sich wie ei

Mini hat das 2018er Modell überarbeitet, es ist eine Modellpflege, die einige Änderungen mit sich gebracht hat, die sowohl technischer als auch optischer Natur sind. Unter dem Label 'Mini Yours Customised' stehen nahezu unendlicher Optionen zur Wahl. Pünktlich zur Cabrio-Saison in Deutschland bringt

Die Mercedes S-Klasse: Das Statussymbol der Reichen und Schönen. Seit 1991 bringt Mercedes wieder ein Cabriolet auf den Markt. Was es drauf hat, hat Motorvision getestet.

Poser-Karre oder High Performance Künstler? Das Mercedes-AMG C 63 S Cabrio lasst seine 510 PS starken V8-Muskeln spielen.

Das Amphicar 770. Ein seltener Oldtimer. Nicht der schnellste auf der Straße. Dafür aber wassertauglich.

Der Ford Thunderbird symbolisiert die 50iger und 60iger Jahre in Amerika. Mit seinem wunderschönen Design ist er nicht nur für die mannliche Kundschaft ein richtiger Hingucker. Auch Frauen begeistern sich für diesen geschichtstrachtigen Oldtimer.

Der Plus 4 ist das erfolgreichste Modell von Morgan. Der AR P4 ist eine limitierte Version, die zum 65. Jubilaum des Modells entstand und von der Rennsportabteilung "AR" aufgebaut wurde. Nur 50 Exemplare dieses Autos wurden jemals gebaut.

Caterham ist eine Marke, die sich ganz klar dem Fahrspaß verpflichtet hat. Der 620 R ist ein Fahrzeug, bei dem das Fahren noch eine Herausforderung ist. Keine elektronischen Helferlein stehen dem Fahrer zur Verfügung. Wie viel Spaß das Gerat macht, hat Motorvision getestet.

Der Vierliter-Boxer kehrt zurück in den Boxster. Im GTS muss keiner mehr auf den kernigen Sechzylinder-Sound verzichten. Wie agil fühlt sich das Mittelmotor-Cabrio auf den kurvigen Küstenstraßen Portugals an? Und wie macht sich das manuelle Sechsgang-Getriebe?

Der Porsche 911 Turbo S ist an sich schon ein Traumwagen. Als Cabrio schon fast zu schön. Die Kurven einer Alpenstraße in so einem Gefahrt zu erleben, ist purer Genuss.

Klassisches Handwerk trifft auf ein Rasiermesser-scharfes Kunstwerk. Ferrari hat seine Wurzeln auf der Rennstrecke. Der 488 bringt diese Gene auf die Straße. Motorvision ist seine 670 Pferde ausgeritten.

Der Ferrari California T - Ebenbild für Luxus und dem Dolce Vita. Und dabei ermöglicht die Rennsporttechnik in dem Cabrio immer wieder den Funfaktor in die Höhe zu treiben. Das hat auch Motorvision ausprobiert.

Der Vanquish Volante - ein Traum aus Carbon. Der Luxusliner spielt ganz oben in der Liga der Supersportler mit. Motorvision nimmt den eleganten Britten unter die Lupe.

Den McLaren 720S gibt es jetzt auch als Cabrio. In nur 11 Sekunden faltet sich das Dach ins Heck. Seine Fahrleistungen sind atemberaubend.

Wie ein wütender Stier schnauft der Lamborghini Huracan Spyder durch seine vier Endrohre. Sein italienisches Temperament übertragt er mit allen vier Radern auf die Straße. Motorvision hat den Torero gespielt.

Wir testen den Maserati GranCabrio MC mit dem 460 PS starken 4,7-Liter-V8-Motor.

Ein Roadster mit knurrigem Rennmotor: Der Audi TT RS hat die legendare 5-Zylinder Sportmaschine unter der Haube. Passt der Kultmotor zu seiner modischen Verpackung?

Offroad oben ohne. Das Range Rover Evoque Cabrio öffnet ein komplett neues Kapitel in der Offroadwelt. Ohne Dach schleicht der Land Rover durch die Wälder Europas.

Ein Cabrio im Sommer zu fahren, ist wohl eine der schönsten Beschaftigungen in der warmen Jahreszeit. Einen Rolls-Royce zu fahren auch. Beides in einem Auto zu vereinen ist sicherlich kaum zu toppen. Der Rolls-Royce Dawn, das luxuriöseste Cabrio der Welt.

Mit dem MF4 verfügt erstmals ein Wiesmann über V8-Power. Motorvision testet den Retro-Roadster

Der Transfăgărășan Pass in Rumanien ist einer der aufregendsten Straßen der Welt. Wir sind dort unterwegs mit der Modellpflege des Mazda MX5. Optisch bleibt er der Alte. An Motoren, Ausstattung und Assistenzsytemen haben die Japaner aber Hand angelegt und das kleine Spaßauto noch spaßiger gemacht.

Der 570 GT soll der erste McLaren sein, der nicht nur sportlich, sondern vor allem langstreckentauglich ist.

Stefan Effenberg über Gänsehautmemente und den Tranferwahnsinn.

Kevin Kurányi spricht über Lifestyle, seine Firma und Fußball damals und heute.

Ein tiefgründiges Gespräch über Leben und Arbeit mit Hans Sarpei.

Niki Lauda chauffiert Michael Schumacher in der Mercedes E-Klasse und stellt Fragen über die Formel 1 von Profi zu Profi.

Sebastian Vettel erklart, warum der Kartsport so wichtig ist für die Entwicklung erfolgreicher Rennfahrer.

Ende 2020 soll jeder Volvo einen E-Motor an Bord haben. Mit dem XC40 T5 Twin Engine sind jetzt zumindest alle Volvo-Modelle als Plug-In Hybrid erhaltlich. Im Berchtesgadener Land testen wir Verbrauch und Reichweite und scheuchen das SUV über Eis und Schnee.

Porto in Portugal. Das Stadtchen an der Atlantikküste ist einladend, gemütlich und bodenstandig. Hier testen wir einen Kombi, dem man die gleichen Eigenschaften zusprechen könnte: Den Skoda Octavia. Er ist extrem wichtig für die Marke mit tschechischen Wurzeln und sehr erfolgreich. Und das obwohl ih

Die Mercedes S-Klasse steht seit 7 Generationen für Komfort, Luxus und herausragende Technologie wie keine andere Limousine. Wir fahren alle Baureihen, vom 450 SEL 6.9 bis zum aktuellen S 580 e und ergründen die Faszination jedes Modells.

Um mit Bentley Flying Spur und Rolls Royce Phantom mithalten zu können, braucht es schon etwas mehr als nur viel Beinfreiheit. In der 2021 Maybach S-Klasse verstecken sich viele Innovationen und Luxus-Gimmicks, die die Limousine unvergleichlich glamourös macht.

Die S-Klasse kann auch rein elektrisch fahren, 33 Kilometer laut Werk wenn der Akku voll geladen ist. Der S 500 war der erste Plugin Hybrid von Mercedes. Verschiedene Fahr-Modi ermöglichen zumindest in der Stadt meist rein elektrisch unterwegs zu sein, optional auf 6fach einstellbaren Massagesitzen.

Wir beleuchten die Geschichte der AMG S-Klasse von den Anfängen bis heute und werfen einen Blick auf das bislang leistungsstärkste Fahrzeug dieser Modellreihe, den Mercedes-AMG S 63 S E Performance.

Sie ist ein Phänomen, der Inbegriff von Luxus, Komfort und Sicherheit, seit den 50er Jahren setzt die Mercedes S-Klasse den Maßstab in der Oberklasse. Jede S-Klasse trägt dazu bei, das Auto immer besser und das Autofahren immer sicherer zu machen. Das Statusmodell der Reichen, Berühmten und Mächtige

1963, vor über 50 Jahren, erfindet Maserati mit dem Quattroporte eine neu Fahrzeuggattung: die Sportlimousine. Diese hier ist die bereits 6. Version.

In Experimenten untersuchen wir, wie man mit Hilfe von Wärme geheime Botschaften verschicken kann, wie man geschmolzenes Kerzenwachs in eine Bombe verwandelt und warum Wärme eine wesentliche Zutat beim Kochen eines Eies ist.

Nick Uhas und seine Gäste wollen mithilfe von Lithium den Urknall nachbilden, die Brandkraft von Methan untersuchen, und zeigen, wie bereits eine kleine Menge verflüssigter Stickstoff einer Rakete eine Menge Kraft verleihen kann.

Nick Uhas und seine Gäste ergründen, wie Theremine funktionieren und wie das Außenohr das menschliche Gehör beeinflusst. Außerdem zeigen sie, wie man mit Hilfe der Kymatik Geräusche sichtbar machen kann – ein wahres Fest für die Sinne.

Feuer fasziniert uns seit Urzeiten. Wir zeigen in Experimenten, wie man mit einer 9-Volt-Batterie Metall verbrennen kann, was Feuer uns über Kalorien lehren kann und warum eine kleine Menge Natrium zu einer großen Explosion führen kann.

In unterhaltsamen Experimenten lassen wir Feuerwerkskörper aus Zinnfolie entstehen, stellen ein übelriechendes Polymer her und befassen uns mit einem Grundprinzip der Alchemie: Blei in Gold zu verwandeln.

Das Verbier E-Bike Festival hat sich zum erfolgreichsten E-Bike Event Europas entwickelt.

Im Automuseum Autovision bekommt man einen Einblick in die Entwicklung des Automobils, wie nirgendwo sonst. Museums-Chef Horst Schultz nimmt uns mit auf einen Rundgang durch seine Hallen mit 200 Fahrzeugen.

Bei Bentley ist Perfektionismus Standard. Da ist auch der Continental GT V8S keine Ausnahme. Was das Coupé aus England alles so drauf hat, zeigt der Motorvision-Test.

SUV-Special: wir präsentieren die härtesten Offroader, die exklusivsten Luxus-SUV, günstige Sport Utility Vehicle und die neuesten Hybrid- und Elektro-SUV. Außerdem: der Blick in die Zukunft - werden wir in 20 Jahren alle SUV fahren?

England-Special: ob Aston Martin, Jaguar, Bentley oder Morgan und McLaren, wir präsentieren die faszinierendsten Cabrios, Coupés und Supercars aus Großbritannien und stellen skurrile Wettbewerbe wie Rasenmäher-Rennen und den Kult um James Bond vor.

Audi gegen BMW. Allrad gegen Heckantrieb. Eine Glaubensfrage. RS 5 vs M4 CS. Die 460 PS starke Clubsport Version des BMW M4 muss sich gegen den von ABT modifizierten Audi RS 5 mit 510 PS beweisen. Dazu: seltene Tuning-Exoten aus Japan.

Der BMW X6. An ihm scheiden sich die Geister. Trotzdem - oder gerade deswegen - ist er ein absolutes Erfolgsmodell.

Die Internationale Meisterschaft für Hersteller (IMC) war eine Rallye-Serie, die von 1970 bis 72 ausgetragen wurde. Automobilhersteller wie Porsche, Renault, Fiat und Ford beteiligten sich Daran. 1972 war Ford besonders erfolgreich.

Die Deutsche Rallye-Meisterschaft ist eine populäre Motorsportserie, die seit 1970 ausgetragen wird. 1983 waren die sportlichen Modelle von Opel besonders erfolgreich.

Mit dem Quattro brachte AUDI 1985 eine vollkommen neue Antriebsart in den Motorsport. Im Rallyebereich kreierten die Ingolstädter damit eine völlig neue Dimension. Ein Filmbeitrag der besonderen Art.

Afrika und die Rallye-Welt. Staub, Hitze, Schlamm, fast unmenschliche Strapazen für Fahrer und Maschinen. Das zeigt eine spannende Dokumentation über die Rallye-Weltmeisterschaft 1982.