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Heinz Melkus construyó el único coche deportivo de la RDA. El Melkus RS 1000 brilló con innovaciones como una carrocería ligera de fibra de vidrio y puertas de ala. Y además: los Saab 93 y 99 Turbo...

El autocar Volkswagen Samba podía transportar a 9 personas y tenía espacio para un montón de equipaje. Los modelos con techo solar se encuentran actualmente entre los modelos de microbús más solicitados y alcanzan los mejores precios de venta...

En los años 50, BMW introdujo el 503, un V8 de cuatro plazas disponible en versión coupé o descapotable. A pesar de que este modelo fue una pérdida financiera, es un coche muy buscado por los coleccionistas.

BMW X5M, Audi Q7, Mercedes GLS y Porsche Cayenne turbo - los deportivos utilitarios "made in Germany" son la encarnación de la perfección técnica, del rendimiento y del confort.

Lujo, estilo de vida y exclusividad, ningún otro coche transporta mejor estos atributos que los SUV de Jaguar, Range Rover, Bentley, Volvo e Infinity.

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¿Tu coche es una tartana? ¿te da vergüenza sacarlo a pasear? Ahora estás de suerte, porque Duo Kie podrían presentarse en tu casa y tunear tu buga.

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¿Cuál es el coche americano de los años 60? ¿Cuál es el símbolo en la fabricación de coches americanos? Para muchos es el Corvette o el Ford Mustang.

Kati y Patrick son grandes fanáticos de los coches americanos y orgullosos propietarios de un Chevrolet Chevelle de 1972 pero quieren comprar un motor más grande. Por eso visitan a los especialistas de Down Town Garage con más de 50 motores.

En Paaren-Glien, cerca de Berlín, tiene lugar el show anual Oldtimer, que atrae a unos 45.000 visitantes ávidos por contemplar más de 5.000 tesoros automovilísticos. Frank y su equipo de Special Cars Berlin también asisten al evento...

Con más de 500 supercoches como Lamborghini, Ferrari o marcas de lujo como Bugatti y Koenigsegg, Alemania es la sede del mayor Rally de Supercoches del mundo. Los participantes encuentran escenarios llenos de acción...

El V8 XF RS Sportbreak sobrealimentado de Jaguar, el Porsche Panamera Turbo S y el Audi S8 combinan espacio y comodidad con el rendimiento de un coche deportivo.

En 2014 Maserati celebró con los Alfieri su aniversario presentando un precioso gran turismo. La historia de esta famosa marca italiana de coches deportivos comenzó hace cien años en un pequeño garaje de Bolonia.

El Mulsanne, coche insignia de Bentley, es tan lujoso como un hotel de primera clase y tan elegante como un traje de Armani.

Con el i8, BMW intentó demostrar al mundo del automovilismo que estaba adelantado a su tiempo. Pero, ¿era la incursión bávara un auténtico coche deportivo o solo una plataforma pionera en cuanto a tecnología?

La policía de Dubai, cuna de la ostentación y el lujo, muestra esta imagen a través de su flota de coches patrulla que incluye un Chevrolet Camaro, un Lamborghini Aventador, un Bentley GT, un Ferrari FF, un Aston Martin y un Mercedes SLS.

La aerodinámica es uno de los aspectos cruciales que influyen en el rendimiento, la estabilidad y la dinámica de un vehículo.

¡Qué gozada cuando la elegancia va unida a una ejecución perfecta! El Maserati Quattroporte, el BMW GranCoupe de Kelleners y el 911 4S de Porsche encarnan la combinación ideal.

Dos semanas antes del comienzo de las famosas 24 Horas de Le Mans, los equipos se encuentran ocupados probando sus coches en la tradicional pista de larga distancia de Francia.

AMG siempre ha sido sinónimo de excelencia automovilística, exclusividad y dinamismo al conducir.

Vehículos excepcionales y éxitos legendarios en el mundo del motor por un lado, golpes del destino y errores económicos por el otro.

La división de automovilismo de BMW ha sido una historia de éxito desde su creación. Y no sólo en la pista. Los coches de carretera con la letra M en la parte trasera fascinan a todo el mundo.

Vive la diferencia: Siempre extraordinarios en el diseño, siempre inusuales en el confort del motor, a menudo vanguardistas: los coches de la marca Renault.

El F12 Roadster de 1964 fue el canto del cisne de DKW, pues fue el último vehículo bajo el nombre de la marca tradicional antes de que se fusionara con otras empresas bajo el nombre de Auto Union.

En los 80 apareció una nueva y efímera clase en los rallies de coches: el Grupo B. Los vehículos turboalimentados con hasta 500 hp conquistaron las pistas de rallye internacionales, lo que dio lugar a varios accidentes mortales.

En la década de 1970 los modelos W 114/115 de Mercedes ofrecían una sólida tecnología a precios asequibles, lo que hizo que el sedán estilo Paul Braq se convirtiera en el primer Mercedes para la gente corriente.

Cabe pensar que en la época comunista de Europa del Este solo había coches como el Trabant, el Wartburg o el Lada. Sin embargo, compañías como Tatra de Checoslovaquia introdujeron automóviles avanzados, incluso pioneros.

El Porsche 911 Targa es un clásico y un buen ejemplo de descapotable emblemático. Y además: el ligero Lotus Seven Twin Cam SS es más para una carrera que un vehículo de carretera normal; el Bentley de 1930 de 4,5 litros Bentley es el Santo Grial…

Cada año 150.000 amantes del motor viajan al desierto de Navada para asistir al SEMA de Las Vegas, la más célebre exposición de automóviles tuneados del mundo. Entre ellos está la periodista Kati que se reúne con el experto en tuneo Dirk Hattenh.

El SEMA Show de Las Vegas es la mayor y más conocida exposición de automóviles personalizados del mundo. Todo está presente, desde los coches de exhibición reconstruidos de forma compleja hasta los gigantescos 4x4.

No hay nada más estimulante para Ola Stenegard, diseñador de motos BMW, que viajar por California. Allí conocerá a leyendas de fama mundial como el diseñador Ronald Sands o los customizadores Michel "Wooley" Woolaway y Alan Stulberg.

El Porsche 911 presenta un estilo modesto como ningún otro coche deportivo en el mundo. No presume, evitando cualquier apariencia estridente, y antepone la forma a la función.

Con el i8, BMW fue el único fabricante alemán de automóviles de gran volumen que cambió su visión del futuro creando un deportivo totalmente futurista.

El desierto, un horizonte sin fin, montañas verdes y colinas escarpadas. En Marruecos se pueden encontrar los paisajes de ensueño de las mil y una noches.

Conducir el Porsche Cayman GTS es como montar en una bala: una emoción constante pero en un entorno controlado. En la soleada isla de Mallorca hicimos que esta divertida máquina subiera colinas y se enfrentara a una pista de carreras.

El coupé de alto rendimiento RS7 Sportback de Audi combina hábilmente lujo y potencia, mientras que la Clase S de Mercedes siempre ha sido considerada como una referencia en el sector del lujo.

Llevamos el Mercedes AMG SLS GT a un aeródromo y el Porsche 911 Turbo S al circuito de carreras para ver estas máquinas de conducción deportiva en acción y probar su rendimiento. Y además: el Audi R8 4.0 TFSI con su innovadora tecnología de iluminación.

Jaguar volvió al mundo de los coches deportivos. El F-Type no solo tiene buena pinta, sino que tiene lo que hace falta, y el coche es capaz de enfrentarse a la competencia como el BMW Z4.

En este episodio veremos: Rally-Cross.

En este episodio veremos: Drag-Racing.

Durante más de 60 años, el Corvette ha sido la encarnación del coche deportivo americano. Y también: el Ford Mustang GT, un modelo icónico con un motor V8 al precio de un Volkswagen Passat...

El Bentley New Flying Spur y el Rolls Royce Wraith son coches muy exclusivos. Con más de 600 CV, estos lujosos y potentes vehículos ofrecen una experiencia de conducción inigualable...

¿Quieres sentirte como un piloto de carreras sin necesidad de estar en una pista de carreras? En tal caso, el fabricante británico Radical tiene la solución perfecta para ti.

Este episodio se centra en la sexta generación de dos clásicos estadounidenses, el Ford Mustang GT y el Chevrolet Corvette Z06, en la historia y el desarrollo de estos icónicos coches deportivos de las últimas décadas.

Estos son coches con pasión. Desde el principio, Citroën celebra la alegría de la extravagancia. Un hito en la historia del automóvil es el Traction Avant, llamado el sedán gángster.

Es el coche de la razón, no es emocionante pero es un mega vendedor: El VW Golf, el coche más exitoso de Europa, 30 millones de unidades vendidas. El golf es compatible con la masa, sin clase y domina la clase de los compactos.

Son chic, chiflados y suecos, los coches de la marca de culto Saab. Desde el principio Saab construyó coches diferentes: la carrocería individual, la tecnología innovadora, la seguridad ejemplar.

Bueno y confiable, americano y vanguardista - en los 60 y 70 Ford construyó un clásico tras otro, y siempre con la Fórmula Ford: Técnica simple, precio asequible. Taunus, Bath, Escort y Capri, hoy en día son todo un culto.

Son inclinados y con bordes, redondos y hermosos. Sólidos y seguros, resistentes y cómodos: Los viejos suecos de Volvo.

Robusto, honesto, simple, el Land Rover es la base de los vehículos todo terreno. Construido en 1948 como un simple coche para los granjeros británicos, el Land Rover pronto se convirtió en un éxito de exportación.

¿Se puede superar al ya de por sí superior e icónico Porsche 911? Quizá el Porsche 911 GT3, con su motor de 475 CV, es la combinación perfecta de versatilidad, tanto en la carretera como en los circuitos de carreras.

El modelo California T de Ferrari marcó una nueva era para el fabricante italiano de coches deportivos. Después de su renovación, el T fue el primer Ferrari con un motor turbo desde el icónico F40 que se fabricó hasta 1992.

Hoy en día la gente asocia el nombre de Bentley con elegancia y lujo, pero la marca británica también tiene otra cara. Desde su fundación en 1919, Bentley siempre ha llamado la atención por su continuo éxito en los deportes de motor.

Hay marcas que suenan como música celestial para los amantes de los coches: el Mc Laren MP4 12C, el Porsche 911 Turbo S y el Mercedes SLS AMG GT son superdeportivos que no tienen parangón.

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