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Danny compra un Ford F100 de 1974 y no ve la hora de adornarlo y cambiarlo para ganar mucho dinero, pero cuando The Count se enamora de un camión y decide conservarlo, Kevin debe venderlo antes de que Danny se dé cuenta.

Mike les regala a los muchachos unas drifter trikes con una condición: deben personalizarlas y correr con ellas en la pista local. Todos menos Kevin están a la altura del desafío.

El exguitarrista de Guns & Roses DJ Ashba llega a Count's Kustoms en un Lamborghini Murciélago de 2004 que quiere convertir en el mejor “auto de hombre”, pero Danny debe asegurarse de que incluya algo especial para la esposa de DJ.

Danny comienza un proyecto que ha estado esperando mucho tiempo, un Chevy C10 Pick Up de 1971. Planea modificarlo para ganar mucho dinero, pero un caos en el departamento de pintura amenaza con llevar el presupuesto a las nubes.

Danny sigue su amor por El Caminos con una belleza de 1975, pero si va a modificar el auto para obtener mucho dinero, el equipo de Count’s Kustoms deberá dejar de lado sus diferencias.

Danny recibe un buggy para adornar con el estilo extravagante de Count's Kustoms, y luego se mete en un vehículo con muchos más caballos de fuerza en la Fundación Shelby Heritage. También Mike y Roli se dedican a un Karmann Ghia clásico.

Danny y el equipo aceptan un Caddy para un cliente de alta gama, pero ¿funcionará el plan de Ryan y Danny de hacer concordar el interior con una pintura color cerveza de raíz? El amigo de Danny Jeff Blando de la banda Slaughter pasa por el negocio.

Danny tiene grandes planes para un cliente nuevo, pero ¿el giro malvado que le hará a un Caddy clásico impresionará al comprador ricachón o lo dejará sin gasolina?

Danny se compra un auto nuevo, un clásico Chevy Blazer de dos ruedas motrices que quiere modificar para obtener mucho dinero. El pintor Ryan quiere probar un giro nuevo en un diseño retro de fuego.

Cuando Danny se enfurece al ver que su amado carro de golf está cubierto de tierra, mugre y cosas raras de Horny Mike, Kevin lanza un plan para hacer feliz a Danny y darle una lección a Mike. Luego Danny encuentra posibles gemas en un patio trasero.

Danny hace que un viejo Ford Econoline se vea tan bien que al final dos compradores pelean por él. Danny podrá ganar mucho dinero, pero solo si deja que su bebé se vaya. También Mike y Roli encuentran una moto BMW con mucha historia.

A Danny lo contratan para hacerle una restauración completa de parachoque a un Mustang Convertible de 1966. Lamentablemente, cuando desarman el auto, encuentran que no hay mucho auto entre los parachoques.

Danny y su equipo siguen peleando con la reparación de un Mustang, con la esperanza de obtener fondos extra y mucha paciencia de su cliente.

Danny y el equipo deben restaurar una moto Triumph 1941 para que regrese a su época gloriosa de la Segunda Guerra Mundial. A pesar de los $50 000 de presupuesto, el proyecto se convierte en uno de los retos más grandes en la historia de Count's Kustoms.

Danny y su equipo montan una moto Triumph de la Segunda Guerra mundial para un cliente, con la esperanza de que sea un tributo a las raíces militares de su familia. Cuando finalmente la ensamblan e intentan hacerla funcionar, no enciende.

Danny construye una moto de talla mundial para un cliente importante y si todo sale bien, esto podría implicar un nuevo negocio para la tienda. Mike y Ryan buscan el Mustang perfecto, y Kevin sigue el sendero de los recuerdos.

A regañadientes, Ryan se mete en la personalización de un Cadillac por un proyecto personal, todos en el negocio están contentos de que lo haga, y ven lo bueno que resulta. Danny se siente inspirado de ir a ver una maravillosa colección de Cadillacs.

Shannon llama a los muchachos para que lo ayuden a terminar un regalo para Danny, una moto que comenzó a construir para él hace diez años. Mientras tanto, Danny ve un Corvette de 1969 en un lote de un amigo y no se resiste a visitarlo.

Danny cargo a Ryan con la personalización de un nuevo Chevy Silverado para su cliente más difícil-a sí mismo! Danny quiere que mantenga el sabor de su viejo ' 56 camión, pero está buscando más comodidad y fiabilidad.

Los chicos finalmente encontrar un coche no tan perfecto para la carrera de los limones de Arizona; un viejo corredor golpeado, que fue una vez propiedad de Shannon.

Dee Twisted Sister Snider trae a Danny y la pandilla de un nuevo BMW Z4 que quiere para su esposa Suzette como regalo de aniversario. Un simple trabajo de pintura se convierte en un desastre cuando Suzette no está contenta con el producto terminado.

El hermano de Kevin, Steve, quiere reformar una moto Kawasaki KZ100 de 1980 como las de la clásica serie de TV CHiPs.

Parece que cada vez que Danny encuentra un proyecto para el negocio, termina quedándoselo. Ahora Ryan y Kevin están decididos a encontrar un auto que Danny arregle y remodele.

Danny y Shannon están en el cielo cuando les piden restaurar un raro prototipo principal de Harley Davidson Pan de 1957.

El canal local Fox News quiere renovar su Ford Expedition Storm Chaser con la mejor onda posible. Quieren convertir un VUD común en una unidad móvil de noticias para todo clima que puedan llevar a las escuelas y enseñarles a los niños sobre el clima.

Cuando el vehículo con el récord de velocidad en tierra, el Turbinator, pinchó una rueda a 650 km/h el año pasado, se produjo mucho daño.

Ryan y Kevin van a las salinas Bonneville a ver cómo el Turbinator, un vehículo con el récord de velocidad en tierra, intenta llegar al récord de 800 km/h. Davey pasa por el negocio a pedirle a Danny que lo ayude a vender un clásico Nash de 1951.

Cuando un cliente llega a Count's Kustoms con un hermoso Chevy Nomad de 1955, Danny no puede evitar querer el auto para su colección.

Danny y Ryan tienen grandes planes para un Lincoln bajo. Lonnie, uno de los pintores con mucho tiempo en el negocio, quiere darle al Lincoln bajo una pintura nueva, pero simple, pero eso no sucederá.

Cuando los muchachos de la Serie Mundial de Póker quieren un helicóptero de Count’s Kustoms como el obsequio más importante de Internet, Danny quiere hacer algo especial sin que parezca una valla publicitaria.

Le encargan a Danny hacer una pintura personalizada de una camioneta nueva para una subasta de caridad para el YMCA local, pero Danny no puede detenerse ahí y le agrega el mejor accesorio, un helicóptero haciendo juego.

Los chicos de Detroit Muscle salen a dar una vuelta en su Cadillac CTS-V.

El equipo de Detroit Muscle corta el viejo piso oxidado del Dodge Charger del 69 y lo sustituye.

Marc y Tommy terminan de construir el Chevelle que encontraron en el granero.

Los chicos eligen cada uno de ellos un auto icónico de la época de los 80 para construirlo.

El equipo desentierra más óxido de su Dodge Charger del 69.

Marc y Tommy evalúan las opciones de transmisión para el Fox Body Cobra.

Marc y Tommy se ponen a trabajar en la restauración del motor y en la suspensión delantera de su Cobra 1981.

Tommy se une a Marc para terminar la chapa del Hard Charger.

El proyecto Sydewinder, el Fox Body Cobra, recibe una revisión masiva de la suspensión y una mejora, junto con una parte trasera más fuerte para soportar la gran potencia.

Los chicos buscan ayuda para continuar con el trabajo de carrocería del Dodge Charger del 69.

El proyecto Cobra de 1981 necesita algunos ajustes, vea cómo reforzar la carrocería y el chasis.

Ha llegado el momento de pintar el proyecto Hard Charger, y ¿qué mejor color que el Midnight Black?

El equipo instala guardafangos de cuerpo ancho en el Fox Body Cobra.

Aprenda cómo se fabrican los principales componentes de un sistema de frenos.

Un Camaro SS 2017 es mejorado para luego ser regalado a un afortunado espectador.

El Camaro del Sorteo Valvoline está terminado y preparado para ser entregado a un afortunado espectador.

Los chicos dan una vuelta de prueba en el Camaro del sorteo Valvoline.

Aprenda a realizar un trabajo de pintura de aspecto rústico en su vehículo.

Es hora de revelar el motor que va a impulsar el proyecto Charger del 69.

Se sigue trabajando en el Dodge Charger de 1969 para adaptarle un tren de potencia Hellcat.

Nuestro Dodge Charger de 1969 recibe una suspensión trasera totalmente nueva y un tablero mejorado.

El compartimento del motor del Sydewinder se culmina y recibe un interior completamente nuevo.

Echamos un vistazo a proyectos como el Hard Charger, el Sydewinder, Pontiac Convertible del 66, y Mustang GT.

Llevamos al Hard Charger a las Nacionales Mopar, en Ohio, para darle una última sacudida.

Vamos a Dallas para la Subasta Mecum y corremos nuestro Hellcat recargado por la calle.

¿El C5 Corvette Z06 la opción definitiva para tu presupuesto en autos versátiles?

Añadiendo más potencia a nuestro C5 Corvette Z06 para la pista.

Le damos un empujón a nuestro Buick Regal con un guiño al Grand National.

Tommy y Marc casi redoblan los caballos de fuerza de un Interceptor Policial Ford Crown Victoria P71 de 2008.

El viejo Interceptor Crown Vic de Tommy y Marc silba una nueva melodía con su turbo.

Se rematan todos los sistemas mecánicos y eléctricos de nuestro Buick Street Regal del 85. Incluye consejos y técnicas para tubos y líneas de frenos personalizados.

Destino: "Divertilandia". ¡Marc y Tommy llevan un Chevy Camaro RS/SS del 69 al siguiente nivel! Con mejoras de rendimiento, manejo y apariencia, es hora de revivir este super genial auto deportivo.

El Buick del 85 está listo para cirugía estética, con latonería y pintura caramelizada.

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